Automobilen mantentze-lanetan, kable-sortaren akatsen arrisku ezkutuak handiak dira, baina akatsen arriskuen abantailak nabarmenak dira, batez ere kable-sortaren gehiegizko berotzea eta zirkuitulaburrak gertatzen direnean, suteak erraz eragin baitezakete. Kable-sortetan dauden akats potentzialak garaiz, azkar eta zehatz identifikatzea, kable-sorta akastunak modu fidagarrian konpontzea edo kable-sortak behar bezala ordezkatzea zeregin garrantzitsua da. Neurri garrantzitsua da autoen sute istripuak saihesteko eta automobilen erabilera segurua eta fidagarria bermatzeko.
1. Automobilgintzako kableatu-sorten funtzioa
Autoaren kableatuaren instalazioa eta diseinu txukuna errazteko, kableen isolamendua babesteko eta autoaren erabileraren segurtasuna bermatzeko, autoaren kableatu osoa (autoaren goi-tentsioko lineak,UPS bateriaren kableatu-sortak) autoan konektatuta daude Kotoizko haria edo polibinil klorurozko zinta mehea guneetan bilduta eta sortatan bilduta erabiltzeari (abiarazleko kableak kenduta) kableatu-arnesa deitzen zaio, eta normalean motorraren kableatu-arnesa, xasisaren kableatu-arnesa eta ibilgailuaren kableatu-arnesa ditu.
2. Kableatu-sortaren osaera
Kableatu-sorta zehaztapen eta errendimendu-eskakizun desberdinak dituzten kableez osatuta dago. Zehaztapen eta errendimendu-eskakizun nagusiak hauek dira:
1. Hari-sekzioaren azalera
Ekipamendu elektrikoaren karga-korrontearen arabera, kablearen zeharkako sekzioaren azalera hautatzen da. Printzipio orokorra da denbora luzez funtzionatzen duten ekipo elektrikoentzat, % 60ko benetako korronte-garraio gaitasuna duen kable bat hauta daitekeela, eta denbora laburrean funtzionatzen duten ekipo elektrikoentzat, % 60 eta % 100 arteko benetako korronte-garraio gaitasuna duen kable bat hauta daitekeela; Aldi berean, zirkuituan tentsio-jaitsiera eta kablearen berotzea ere kontuan hartu behar dira ekipo elektrikoen errendimendu elektrikoan eta kableen tenperatura onargarrian eragina ez izateko; erresistentzia mekaniko jakin bat bermatzeko, tentsio baxuko eroaleen zeharkako sekzioaren azalera ez da, oro har, 1,0 mm² baino txikiagoa izaten.
2. Kableen kolorea
Autoen zirkuituetan kolore eta zenbakitze ezaugarriak daude. Automobilen ekipamendu elektrikoen hazkundearekin batera, kable kopurua ere etengabe handitzen ari da. Automobilen ekipamendu elektrikoen identifikazioa eta mantentzea errazteko, automobilen zirkuituetako tentsio baxuko kableak normalean kolore ezberdinez osatuta daude eta koloreen letra-kodeekin markatuta daude automobilen zirkuitu elektrikoen diagraman.
Kableen kolore kodea (letra bat edo birekin irudikatuta) normalean autoaren zirkuituaren diagraman markatuta egoten da. Autoko kableen koloreak, oro har, desberdinak dira, eta bi hautaketa-printzipio erabili ohi dira: kolore bakarra eta kolore bikoitza. Adibidez: gorria (R), beltza (B), zuria (W), berdea (G), horia (Y), zuri-beltza (BW), gorri horia (RY). Lehenengoa bi tonuko lerroko kolore nagusia da, eta bigarrena kolore laguntzailea.
3. Kableen propietate fisikoak
(1) Tolestura-errendimendua, atearen eta gurutzaduraren arteko ateko kableatu-sorta (https://www.shx-wire.com/door-wiring-harness-car-horn-wire-harness-audio-connection-harness-auto-door-window-lifter-wiring-harness-sheng-hexin-product/) Harilkatze-errendimendu ona duten kableez osatuta egon behar da.
(2) Tenperatura altuarekiko erresistentzia, tenperatura altuko eremuetan erabiltzen diren kableak normalean binilo kloruroz eta polietilenoz estalita daude, isolamendu eta beroarekiko erresistentzia onarekin.
(3) Babes-errendimendua, azken urteotan, seinale ahuleko zirkuituetan babes-kable elektromagnetikoen erabilera ere handitu egin da.
4. Kableatu-sortak lotzea
(1) Kable erdi-pila biltzeko metodoak isolatzaile-pintura aplikatzea eta lehortzea dakar, kablearen erresistentzia eta isolamendu-errendimendua handitzeko.
(2) Kableatu mota berria plastikoz bilduta dago eta alboko ebakiduraren plastikozko hodi korrugatuaren barruan jartzen da, eta horrek bere indarra eta babes-errendimendu hobea handitzen ditu, zirkuituko akatsak aurkitzea erraztuz.
3. Autoaren kableatu-sortaren akats motak
1. Kalte naturalak
Kable-sortak beren bizitza erabilgarria gainditzen erabiltzeak kablearen zahartzea, isolamendu-geruzaren haustura, erresistentzia mekanikoaren jaitsiera nabarmena dakar, eta horrek zirkuitulaburrak, zirkuitu irekiak, lurrerako konexioak eta abar eragiten ditu kableen artean, eta ondorioz, kable-sortaren erredura. Kable-sortaren terminalen oxidazioak eta deformazioak kontaktu eskasa eragin dezakete, eta horrek ekipo elektrikoen matxura eragin dezake.
2. Kableatu-sortari kalteak eragiten dizkioten akats elektrikoak
Gailu elektrikoek gainkarga, zirkuitulaburra, lurrerako konexioa eta bestelako akatsak jasaten dituztenean, kableatu-sorta kaltetu dezake.
3. Giza akatsa
Automobilgintzako osagaiak muntatzean edo konpontzean, metalezko objektuek kable-sorta zapaldu dezakete, eta horrek kable-sortaren isolamendu-geruza haustea eragin dezake; Kable-sortaren posizio desegokia; Ekipo elektrikoen kableen posizioa gaizki konektatuta dago; Bateriaren kable positiboa eta negatiboa alderantzikatuta daude; Zirkuituaren mantentze-lanetan kable elektrikoetan kableen konexio eta mozketa desegokiak ekipo elektrikoen funtzionamendu anormala eragin dezake, eta baita kable-sortak erre ere.
4. Automobilgintzako kableatu-sortak ikuskatzeko metodoak
1. Ikuskapen bisualaren metodoa
Automobilgintzako sistema elektrikoaren atal jakin bat matxuratzen denean, fenomeno anormalak gerta daitezke, hala nola kea, txinpartak, zarata anormala, erre usaina eta tenperatura altua. Autoaren kableatu-sorta eta etxetresna elektrikoak giza gorputzeko zentzumen-organoen bidez ikuskatuz, hala nola entzunez, ukituz, usainduz eta begiratuz, matxuraren kokapena zehaztu daiteke, mantentze-lanen abiadura asko hobetuz. Adibidez, autoaren kableatuan matxura bat dagoenean, fenomeno anormalak gertatzen dira maiz, hala nola kea, txinpartak, zarata anormala, erre usaina eta tenperatura altua. Ikuskapen bisualaren bidez, matxuraren kokapena eta izaera azkar zehaztu daitezke.
2. Tresna eta neurgailuen ikuskapen metodoa
Automobilgintzako zirkuituen akatsak diagnostikatzeko metodoa, diagnostiko-ekipo integrala, multimetroa, osziloskopioa, korronte-pintza eta beste tresna eta neurgailu batzuk erabiliz. Kontrol-sistema elektrikoko ibilgailuetan, akatsen diagnostiko-tresna bat erabiltzen da normalean akatsen kodeak bilatzeko eta akatsen tartea diagnostikatzeko eta neurtzeko; erabili multimetroa, korronte-pintza edo osziloskopioa dagokion zirkuituaren tentsioa, erresistentzia, korrontea edo uhin-forma modu zehatzean egiaztatzeko, eta kableatu-sortaren akats-puntua diagnostikatzeko.
3. Tresnen ikuskapen metodoa
Lanpara probatzeko metodoa egokiagoa da kable zirkuitulaburren akatsak egiaztatzeko. Lanpara probatzeko metodo aldi baterakoa erabiltzean, arreta jarri behar da proba-lanpararen potentzia ez dela oso altua. Kontrolatzaile elektronikoaren kontrol-irteera terminalak irteera duen eta irteera nahikoa dagoen probatzerakoan, kontuz ibili behar da gehiegi kargatzea eta kontrolatzailea erabiltzean kaltetzea saihesteko. Hobe da diodo proba-argi bat erabiltzea.
4. Hari-jauzien ikuskapen-metodoa
Saltatzaile metodoak hari bat erabiltzean datza zirkuitu akastun baten zirkuitulaburra sortzeko, tresnaren erakuslearen edo ekipo elektrikoen funtzionamendu-egoeraren aldaketak behatuz, zirkuituan zirkuitu irekia edo kontaktu eskasa dagoen zehazteko. Saltatzea zirkuitu bateko bi puntu hari bakarrarekin konektatzeko eragiketa da, eta zirkuitu gurutzatuaren bi puntuen arteko potentzial-diferentzia zero da, ez zirkuitulabur bat.
5. Kableatu-sorten konponketa
Kalte mekaniko txikietarako, isolamendu-kalteetarako, zirkuitulaburrekoetarako, kableatu solteetarako, herdoilerako edo kable-arnesaren atal agerikoetan kable-junturen kontaktu eskaserako, konponketa-metodoak erabil daitezke; Kable-arnesaren matxura bat konpontzeko, matxuraren erroko kausa guztiz ezabatu behar da eta berriro agertzeko aukera ezabatu, kablearen eta metalezko piezen arteko bibrazio eta marruskaduraren oinarrizko kausa dela eta.
6. Kableatu-sortaren ordezkapena
Zahartzea, kalte larriak, barneko kableen zirkuitulaburrak edo barneko kableen zirkuitulaburrak eta kableatu-arnesaren zirkuitu irekiak bezalako akatsen kasuan, normalean kableatu-arnesa ordezkatu behar da.
1. Ordeztu aurretik, egiaztatu kableatu-sortaren kalitatea.
Kableatu-sortaren segurtasuna eta fidagarritasuna bermatzeko, erabili aurretik kontrol zorrotza egin behar da, eta ziurtagiri-ikuskapenak egin behar dira. Aurkitutako akatsak ez dira erabili behar produktu ez-kalifikatuek eragindako kalteak saihesteko. Baldintzek ahalbidetzen badute, hobe da ikuskapen-tresnak erabiltzea.
Ikuskapenak honako hauek barne hartzen ditu: kableatu-sorta hondatuta dagoen, konektorea deformatuta dagoen, terminalak korrosioan dauden, konektoreak berak, kableatu-sortak eta konektoreak kontaktu eskasa duten eta kableatu-sorta zirkuitulaburra duen ala ez. Kableatu-sorten ikuskapena ezinbestekoa da.
2. Ibilgailuko ekipo elektriko guztiak konpondu ondoren bakarrik ordezkatu daiteke kableatu-sorta.
3. Kable-sorta ordezkatzeko urratsak.
(1) Prestatu kable-sortaren desmuntaketa eta muntaketa tresnak.
(2) Kendu ibilgailu akastunaren bateria.
(3) Deskonektatu kableatu-sortari konektatutako gailu elektrikoaren konektorea.
(4) Lan-erregistro onak egin prozesu osoan zehar.
(5) Askatu kable-sortaren finkagailua.
(6) Kendu kable-sorta zaharra eta muntatu kable-sorta berria.
4. Egiaztatu kableatu-konexio berriaren zuzentasuna.
Kable-konektorearen eta ekipo elektrikoaren arteko konexio zuzena da berretsi beharreko lehenengo gauza, eta bateriaren terminal positiboak eta negatiboak behar bezala konektatuta daudela ere ziurtatu behar da.
Ikuskapenean zehar, bateriara konektatuta ez dagoen lurrerako kable bat ager daiteke, eta horren ordez bonbilla bat (12V, 20W) erabili proba-argi gisa. Aurretik, autoko beste gailu elektriko guztiak itzali behar dira, eta ondoren proba-argi kate bat erabili behar da bateriaren terminal negatiboa xasisaren lurrera konektatzeko. Zirkuituarekin arazoren bat dagoenean, proba-argia pizten hasiko da.
Zirkuitua konpondu ondoren, kendu bonbilla eta konektatu seriean 30A-ko fusible batekin bateriaren terminal negatiboaren eta txasisaren lurrerako terminalaren artean. Une horretan, ez piztu motorra. Konektatu dagokion potentzia-ekipoa ibilgailuan banan-banan, eta egin zirkuitu garrantzitsuen ikuskapen osoa banan-banan.
5. Lanaren ikuskapena piztu.
Ekipamendu elektrikoarekin eta erlazionatutako zirkuituekin arazorik ez dagoela baieztatzen bada, fusiblea kendu, bateriaren lurrerako kablea konektatu eta piztearen ikuskapena egin daiteke.
6. Egiaztatu kableatu-sortaren instalazioa.
Hobe da kableatu-sortaren instalazioa egiaztatzea, behar bezala eta seguru instalatuta dagoela ziurtatzeko.
Argitaratze data: 2024ko maiatzaren 29a