• Kablearen arnesa

Berriak

Automozioko kable-arnesaren pare bikoiztuak parametro teknikoen ezarpenak

Automobiletan pare bihurrituak erabiltzen dituzten sistema asko daude, hala nola, injekzio elektronikoko sistemak, audio eta bideo entretenimendu sistemak, airbag sistemak, CAN sareak, etab. Bikote bikoiztuak pare bikoiztu blindatuetan eta pare bihurritu blindatuetan banatzen dira.Bikote bihurritutako kable blindatuak pare bihurrituaren kablearen eta kanpoko kartazal isolatzailearen artean metalezko blindaje-geruza bat du.Babes-geruzak erradiazioa murrizten du, informazio-isurketa saihestu eta kanpoko interferentzia elektromagnetikoak ere saihestu ditzake.Bikote bikoiztu blindatuen erabilerak transmisio-abiadura handiagoa du blindatu gabeko pare bikoiztu antzekoak baino.

Automobilgintzako kable-arnesa

Bikote bikoiztu blindatutako hariak, alanbre-harnesak, oro har, zuzenean erabiltzen dira amaitutako hari blindatuekin.Bikote bihurritu blindatuetarako, prozesatzeko gaitasunak dituzten fabrikatzaileek, oro har, bihurritzeko makina bat erabiltzen dute bihurritzeko.Bihurritutako hariak prozesatzen edo erabiltzean, arreta berezia behar duten bi parametro garrantzitsu bihurritzeko distantzia eta untwisting distantzia dira.

|bihurritu zelaia

Bikote bihurri baten luzera eroale bereko ondoan dauden bi uhin-gandor edo hodien arteko distantziari egiten dio erreferentzia (noranzko bereko bi juntura bihurrituen arteko distantzia bezala ere ikus daiteke).Ikusi 1. irudia. Bihurketaren luzera = S1 = S2 = S3.

Automobilgintzako kable-arnesa-1

irudia 1 hari hariaS alanbrea

Lay-luzerak zuzenean eragiten dio seinalearen transmisio-gaitasunari.Luzera ezberdinek interferentziaren aurkako gaitasun desberdinak dituzte uhin-luzera desberdinetako seinaleetarako.Hala ere, CAN autobusa izan ezik, nazioarteko eta barneko estandar garrantzitsuek ez dute argi eta garbi zehazten pare bikoiztuen bira-luzera.GB/T 36048 Bidaiari Autoen CAN Bus Geruza Fisikoaren Baldintza Teknikoak ezartzen du CAN alanbrearen luzera 25 ± 5 mm (33-50 bira/metro) dela, eta hori bat dator SAE J2284 250 kbps abiadura handiko CAN luzera eskakizunekin. Ibilgailuetarako CAN.bera.
Orokorrean, auto-konpainia bakoitzak bere bihurridura-distantzia ezartzeko estandarrak ditu, edo azpisistema bakoitzaren eskakizunak jarraitzen ditu bihurritutako hariak bihurritzeko distantziarako.Esaterako, Foton Motor-ek 15-20 mm-ko winch luzera erabiltzen du;Europako OEM batzuek gomendatzen dute karanoaren luzera honako estandar hauen arabera hautatzea:
1. CAN bus 20±2mm
2. Seinale kablea, audio kablea 25±3mm
3. Drive-lerroa 40±4mm
Oro har, zenbat eta txikiago izan bihurridura-pasa, orduan eta hobe da eremu magnetikoaren interferentziaren aurkako gaitasuna, baina alanbrearen diametroa eta kanpoko estalkien materialaren tolestura-eremua kontuan hartu behar dira, eta bihurritzeko distantzia egokiena zehaztu behar da. transmisio-distantzian eta seinalearen uhin-luzeran oinarrituta.Bikote bikoiztu anitz elkarrekin jartzen direnean, hobe da seinale-lerro desberdinetarako luzera desberdineko bikote bikoiztuak erabiltzea elkarrekiko induktantziak eragindako interferentziak murrizteko.Bihurketa-luzera estuegi batek eragindako hari-isolamenduaren kalteak beheko irudian ikus daitezke:

Automobilgintzako kable-arnesa-2

2. Irudia Hariaren deformazioa edo pitzadura bihurritze distantzia estuegiak eragindakoa

Horrez gain, pare bihurrituen bira-luzera berdin mantendu behar da.Bikote bihurri baten tonu-erroreak zuzenean eragingo du bere interferentziaren aurkako maila, eta bihurritze-errorearen zorizkotasunak ziurgabetasuna eragingo du bikote bihurrituaren diafoniaren iragarpenean.Bikote bikoiztuak ekoizteko ekipoen parametroak Ardatz birakariaren abiadura angeluarra da pare bihurrituaren akoplamendu induktiboaren tamainan eragiten duen faktore nagusia.Bikote bihurrituak ekoizteko prozesuan kontuan hartu behar da pare bihurrituaren interferentziaren aurkako gaitasuna bermatzeko.

|Distantzia desbideratua

Bihurritu gabeko distantzia zorroan instalatzen denean zatitu behar diren pare bihurritu gabeko mutur eroaleen zati bihurrituen tamainari dagokio.Ikus 3. irudia.

Automobilaren kableatuaren arnesa-3

3. Irudia Askatzeko distantzia L

Desbiratzeko distantzia ez dago nazioarteko estandarretan zehazten.Barne-industriako QC/T29106-2014 "Automobilgintzako alanbreen baldintza teknikoak" arauak ezartzen du bihurritzeko distantzia ez dela 80 mm baino handiagoa izan behar.Ikusi 4. irudia. SAE 1939 estandar amerikarrak ezartzen du CAN linea bikoitzak ez duela 50 mm baino gehiago izan behar bihurritu gabeko tamainan.Hori dela eta, etxeko industriaren araudi estandarrak ez dira aplikagarriak CAN lineari tamaina handiagoa dutelako.Gaur egun, hainbat auto-enpresek edo kable-arnesen fabrikatzaileek abiadura handiko CAN lineak 50mm edo 40mm-ra mugatzen dute CAN seinalearen egonkortasuna bermatzeko.Adibidez, Delphi-ren CAN autobusak 40 mm baino gutxiagoko desbideratze-distantzia behar du.

Automobilgintzako kable-arnesa--4

4. irudia QC/T 29106-n zehaztutako bihurritze-distantzia

Horrez gain, alanbreen arnesa prozesatzeko prozesuan zehar, bihurritutako hariak askatzea eta desbideratze distantzia handiagoa eragin ez dadin, bihurritu gabeko hariak kolaz estali behar dira.Amerikako SAE 1939 estandarrak ezartzen du eroaleen egoera bihurritua mantentzeko, bihurritu gabeko eremuan bero-txikitzeko hodiak instalatu behar direla.Barne industriako QC/T 29106 estandarrak zintaren kapsulazioaren erabilera zehazten du.

|Ondorioa

Seinalearen transmisio-eramaile gisa, pare bihurritutako kableek seinalearen transmisioaren zehaztasuna eta egonkortasuna bermatu behar dituzte, eta interferentziaren aurkako gaitasun onak izan behar dituzte.Bihurridura-pasa-tamainak, bihurri-pitcharen uniformitateak eta bihurritutako alanbrearen desbideratze-distantziak eragin handia dute interferentziaren aurkako gaitasunean, beraz, arreta jarri behar zaio diseinu eta prozesatzeko prozesuan.


Argitalpenaren ordua: 2024-mar-19